|
Aktualizované: 17.06.11 Úvod Novinky na stránke Technické informácie História auta Súčasnosť Denníček Návody a postupy [10] Fotogaléria [1863] Download Myšlienky Fórum Linky |
Denníček - rok 2010
-
01.01.2010:
- poskladanie zadného nárazníka z nových dielov - 13.01.2010 – 14.01.2010:
– príprava koženky na výrobu nového strešného tapacíru, poopravené tapacíry C stĺpikov -
18.01.2010 – 01.02.2010:
– oprava tapacírov dverí, úprava dverných káps (zvonku potiahnutie koženkou + potiahnutie flaušom z vnútra) -
20.02.2010:
– prestriekanie kovových častí protikusov predných pásov -
01.02.2010 – 28.02.2010:
– nákup ďalších drobností, príprava dielov novej prevodovky -
06.03.2010:
– príprava zadných svetiel, očistenie + nové spodky s päticami -
13.03.2010:
– vyleštenie nerezových interiérových prahových líšt -
20.03.2010 – 23.03.2010:
– repas predných svetlometov -
29.03.2010:
– karoséria auta je finálne nalakovaná, odtieň šedomodrá tmavá č. 1305 -
06.04.2010:
– auto privezené domov zo striekania, po 5 mesiacoch od rozobratia je auto vyvarené a nalakované -
07.04.2010 – 10.04.2010:
– začatie prác na kompletovaní auta; príprava dvier – náter vnútra 1× základnou a 1× vrchnou farbou, vystriekanie dutiniek dverí, navŕtanie dier na priechodky, na ipury, centrál a na uchytenie káblov, montáž obmedzovačov otvorenia. -
12.04.2010 – 17.04.2010:
– práce na podlahe auta: oškrabanie pôvodného asfaltu + oprava niektorých miest + náter 2× základ a 1× vrchná farba; demontáž starého čalúnenia stropu + oprava rámu okien kde bola prilepená koženka + ošetrenie strechy zo spodnej strany; náter vnútornej strany zadných blatníkov v motorovom priestore, vnútornej strany zadného čela a priestoru mechanizmu strieračov v kufri do farby karosérie; nalepenie novej AL fólie na odhlučňovacie panely zadnej kapoty; finálne namontovaný zadný nárazník, zadné čelo a zadné svetlá; dopasované predné čelo; vytmelené škáry prahov pomedzi zvary -
19.04.2010 – 20.04.2010:
– na podlahu nanesené ďalšie nátery: 3× Body 950 + 1× finálna vrchná farba v odtieni karosérie, nalepené nové odhlučňovacie panely na strop; očalúnenie stropu novou koženkou; oškrabanie držiakov predných svetiel (bríle) + náter základnou farbou -
23.04.2010 – 24.04.2010:
– vyčistenie predných podbehov, blatníkov a čela z vnútra, odmastenie, náter základ + Body 930, donatieranie častí karosérie okolo motora, zhodený výfuk – oškrabanie od hrdze + náter vypaľovacou striebrenkou; montáž predného a zadného okna. -
26.04.2010 – 01.05.2010:
– príprava predných podbehov a blatníkov na montáž plastových podbehov, donatieranie prednej časti karosérie zospodu, očista šusplechov motora + náter matnou čiernou farbou, očista motora Arvou, príprava vložiek pod koberec na podlahu z Mirelonu, prestriekanie ručnej brzdy; príprava zadných podbehov na náter – očistenie, obrúsenie, vystriekanie škár farbou, náter základnou farbou + nové vyvarené časti aj vrchnou farbou; montáž výfuku a šusplechov motora; montáž predných plastových podbehov a predných zásterok; montáž predného čela, blinkrov a svetlometov; montáž predného nárazníka; dočistenie prednej nápravy + oprava oškretých miest. -
03.05.2010 – 05.05.2010:
– náter zadných podbehov Body 930, dočistenie zadnej nápravy, montáž zadných zásterok, očistenie a zapojenie káblov zadných svetiel, montáž kúrenia, montáž mechanizmu a motorčeka stieračov, montáž ostrekovačov, očista a zapojenie kabeláže v priestore kufra. -
06.05.2010 – 08.05.2010:
– vyčistená a namontovaná odvzdušňovacia hadica chladenia + vyčistený ventil; vyčistená expanzná nádobka + prepláchnutý chladiaci systém čistou vodou + nová náplň chladiča, už konečne chladíme aj kúrime :); zasklenie všetkých dverí; vyčistené mechanizmy dverných zámok + nová vazelína; kompletné vyskladanie vnútra dverí + zatiaľ len približne vyšteľované zámky; namontovaná zadná hmlovka, kryty C-stĺpikov a spätné zrkadlá. -
12.05.2010:
– vygitovaná a tým „opravená“ časť medzery medzi ĽZ blatníkom a dverami, montáž serv centrálu + ďalšie prkotinky, postupne oprava elektriky v interiéri. -
14.05.2010 – 16.05.2010:
– reparovanie elektroinštalácie v aute (pár káblov šlo preč, niektoré káble šli nové, iné sa zas opravovali, preizolovávali, takmer celá mnou dorábaná elektroinštalácia „zlepšovákov“ sa zapájala nanovo a kvalitnejšie, všetky káble sa sprehľadnili a pozväzkovali); montáž palubnej dosky a celého príslušenstva okolo nej, montáž zadného plata a krytov A a C stĺpikov. Výroba repliky exteriérových dverných ochranných líšt. -
17.05.2010 – 22.05.2010:
– oprava + zapojenie kabeláže centrálneho zamykania, vyskladanie komplet interiéru (sedačky, pásy, koberce, lišty, dvere), vystriekanie vnútornej strany dutín prahov (dutina medzi podlahou a výztuhou prahu); vyčistenie mechanizmu (páčka, bowden, zámok) otvárania zadnej kapoty; úprava + doladenie predných plastových podbehov; oprava náteru brzdového posilňovača; nalepenie dverných ochranných líst + štítkov Škoda na dvere a blatníky; nahodenie letných kolies, prvá skúšobná jazda. -
24.05.2010 – 27.05.2010:
– ladenie kufra: očistenie tesnenia kapoty z farby a jeho montáž, spasovanie kapoty + vystriekanie dutiniek, očistenie zámok, tiahiel a ďalších vecí od zastriekanej farby a špiny, očistenie a náter podpery kapoty a zaisťovacej páčky striebornou farbou + nové matice a skrutky :); výmena žiaroviek v predných svetlometoch za nové (staré už mali výrazný pokles svietivosti). -
31.05.2010 – 05.06.2010:
– výmena klasických žiaroviek v stropných lampičkách za biele LED žiarovky = vysoká svietivosť a nízka spotreba; práce na spodku auta – očistenie celej podlahy zo špiny a zastriekanej farby, oškrabanie potrebných miest okolo prahov (zlúpená farba od zvárania), odhrdzavenie povrchovej korźie, oprava hrdze okolo ľavého spodného držiaka prednej nápravy, náter opravovaných miest: 2× penetrátor + 1× vrchná farba + 2× Body 950 + 1× vrchný čierny alkyton, náter zvyšných miest a komplet celej podlahy: čierny alkyton; oprava a doladenie ďalších pár detailov. Týmto je auto dokončené po renovácii. Prvý krát umyté, naleštené, môže sa jazdiť :-) -
08.06.2010 – 09.06.2010:
– vystriekanie dutín spodku (zadné vnútroné pozdĺžniky prahov, dutiny v podlahe nad spodnými držiakmi prednej nápravy, dutiny výztuh karosérie, dutiny vŕškov predných podbehov, dutiny mostu prednej nápravy a nosného predného roštu) + zazáslepkovanie otvorov; Administratívna kontrola STK + EK z dôvodu výmeny čelného skla: kontrola správneho nastavenia predných svetiel v servise. -
10.06.2010:
– výmena oleja v prevodovke: Hekra PP90 vymenený za Castrol EP 80W-90 -
12.06.2010:
– rozobratá a doladená volantová tyč › konečne bez axiálnej vôle; premazanie zvislých čapov prednej nápravy -
19.06.2010 – 22.06.2010:
– opravené privarenie priečnych výztuh na pravý zadný pozdĺžnik prahu (oprava toho, na čo sa klampiar pri vyváraní auta vybodol), už je to teraz OK – konečne :) Oprava náteru okolo vareného miesta. -
28.06.2010:
– výmena tachometra za iný kus + pretočenie hlavného počítadla na správny údaj (starý tachometer sa znova pokazil). -
09.07.2010 – 10.07.2010:
– vypodloženie uchytenia predného stabilizátora na moste 5 mm vyrobenými podložkami kvôli zníženiu; vypodloženie ľavej zadnej pružiny 2×5 mm podložkami z dôvodu vyrovnania postavenia auta; výmena zadných brzdových pakien -
12.07.2010 – 130 100 km:
– výmena motorového oleja (Castrol Magnatec 15W40), olejového filtra (Mann), vzduchového filtra, výmena sviečok, našteľovanie ventilovej vôle, predstihu a odtrhu, namazaný rozdeľovač. -
20.08.2010:
– výmena brzdových pakien, konečne som zohnal originál pakne a konečne to brzdí dobre -
28.08.2010:
– po vandalite na aute (vytrhnutá predná maska, prehnutý plech dverí pod pravým zrkadlom) montáž novej prednej masky + oprava prehnutých spolujazdcových dverí -
01.09.2010:
– výmena brzdových kotúčov a platničiek za nové (Lucass & Osinek), nové mazivo v ložiskách nábojov -
06.09.2010 – 07.09.2010:
– 134 000 km, výmena prevodovky, starú hučiacu tečúcu prevodovku nahradila úplne nová, poskladaná z nových dielov pánom Sixtom; zároveň nahodená nová spojková lamela a spojkové ložisko. -
20.09.2010:
– 135 200 km, výmena oleja v prevodovke -
23.09.2010:
– vystriekané komplet dutiny na aute prípravkom Body 900 (prahy, nosníky a všetky ostatné dutiny na spodku auta) -
28.09.2010:
– nový štartér s reduktorom 1kW, originál Magneton pre vozy 105–120. -
12.10.2010:
– oprava pravého predného brzdového strmeňa, na ktorom sa zalomil odvzdušňovací šrób pri výmene brzdovej kvapaliny. -
14.10.2010:
– 136 000 km – emisná kontrola; montáž zadných plastových podbehov -
20.10.2010:
– výmena hadičiek od nádržky brzdovej kvapaliny po hlavné valce brzdy a spojky za hadice EPDM -
11.11.2010:
– montáž záslepky na blok motora miesto už nepoužívanej mechanickej palivovej pumpy -
15.11.2010:
– 137 000 km :-) -
18.11.2010 – 20.11.2010:
– očalúnenie bočných plastových krytov predných sedačiek do čiernej koženky, výmena trysiek ostrekovačov za nové -
22.11.2010 – 23.11.2010:
– zohnal som pár predných opierok hlavy (GLS látkové z čiernej kockovanej látky), upravil som ich skrátením nožičiek pre použitie na zadné sedačky a následne som zamenil všetky 4 hlavové tvrdé IPUR opierky hláv za tieto mäkké -
24.11.2010:
– vyrobený a zapojený elektronický obvod použitím spínacieho relé pre napájanie indukčnej cievky zapaľovania pri štartovaní napriamo mimo predradného odporu (reduktorovaný štartér) -
04.12.2010:
– 138 100 km – výmena motorového oleja (Castrol Magnatec 10W40), olejového filtra (Mann) -
06.12.2010:
– dorobený mikrospínač na karburátore pre vyradenie predradného odporu na cievke pri plnom sytiči -
07.12.2010:
– výmena regulátora napätia, pôvodný regler dával v porovnaní s novým nižšie a kolísavejšie napätie -
12.12.2010:
– 139 000 km :) -
31.12.2010:
– 139 700 km
