Francomk-> To je kde Majcichov? Hm, no bol som cez vikend v Trnave, Galante, aj v Bratislave, takze mozne je vsetko :)

Nazdar skodovaci.... mam otazku kde su uchytene bezpec. pasi v zadu na 120? hoke mam pripravu na sroby ale dole nemozem nikde najst tak neviem ci tam chybaju matice alebo zle hladam ... diki za radu pripadne ak mate poslite foto

Prosim poradte, v com je prblem ak mi zadochyna motor pri krizovatkach, musim dat rychlo hore sitic, inak zadochne. Teraz som menil starter-ma to s tym nieco spolocne? nevyznam sa v SKODE :)

Nitram-> doma mam fotky vsetkych uchytov zadnych pasov, potom ti ich mozem poslat...

Rasto-> \"zadochyna\" motor? to co je za vyraz? :))
Starter s chodom motora nema nic spolocne. Zhasina ti to na krizovatkach ked je motor studeny, alebo zohriaty?

... praveze predtym mi to nerobilo. ked je zohriaty, tym je to horsie.

Mam dalsi problem - kde najdem rozvodovku???

rasto-> no co ti poviem, treba sa pohrat s karburatorom a zapalovanim, a mozno je to len nejaka netesnost v sani alebo netesnost medzi brzdovym posilnovacom a sanim...

rozvodovka je sucast prevodovky :) su do nej zasunute poloosy

Hosi, nemate niekto doma nahodou napr. po dedovi nove originalne predne tlmice PAL? zhanam ak by ste niekto mali :)

mam jedni v super stave, doteraz jazdyli v pohode ako nove

minno- budem ti fakt vdacny hlavne dole pod sedackami to ma zaujima.... ak mozes posli vopred diki...

Caute skodovkári chcem sa spitat budu pasovat zadne pera z rapida na 120 ls ???? bo sedi ako kacka dakujem

Jakub z rapida nedavaj bo bude stat jak przdna Tatra a ked mas v zadu olejove poloosi tak len daj origo nove pruziny a pod nich podlozky z hlinika abo zo silonu tak maximalne do 2 cm.
Najlepsie by bolo ked mas moznost tak celu zadnu napravu z Rapida - ide tichsie, rychlejsie a auto stoji jak ma- pekne rovno a ta naprava je podstatne tuchsia a lepsie sedi auto v zakrutach: viem co hovorim mam to tak na Skode 120 a je to super

MAROS ma pravdu viezol som sa snim a to auto sedi na ceste jak pribite a stabilita no super ved mi vieme o com je rec vsak marosu?

Ok dik ta radsej dam original pera

Tak stal som sa jednim z vas, skodovkarov:-) Konkretne 120L 5st, RV 1989 oktorber. Zatial sa hram s motorom, nastavujem co sa da:-) Velmi ma zaujala vymena napravy na tejto stranke, mozem sa spytat aka financna investicia to je, myslim cele dohromady?

nepredas tie disky apollo?

Nazdar matvej. ak ti ide o vimenu napravi tz. vlecnej tak ak mas sikovne ruky a chut to prace mohlo bi ta to vist 3 tisicky.dalsie vec treba si zohnat napravu 130 rapid alebo garde,maju rvozny pomer kolies v prevodovke ako 120-125.ato na diferenciali sice je problem zohnat zachovalu vlecnu napravu ale stoji to za to hlavne s favoritovim motorom.

Matvej>pri stavbe novej/repasovanej prednej napravy s riadenim aj s novymi brzdami pocitaj s cenou cca 10 tis. sk.

DJ_ISH-> ee

Nehnevaj sa minno mam doma tri skody ale ani na jednej ma oprava prednej napravi nevisla na 10 tisic a to ani na zberatelskom kusku skode 1000MB vseho vsudi to vide na 2tisic.

duro -> :))) chlape daj este nejaky vtip, tento sa mi celkom pacil :))
lebo ak to nie je vtip, potom bud nakupujes v nejakom obchode s cenami z roku pana, napravy nerobis poriadne, alebo je chyba niekde v mojich vypoctoch....
Nech ratam akokolvek, tak
- 2x brzdove kotuce = 700 Sk
- 2x zvisle capy = 1000 Sk
- 2x gulove capy = 500 Sk
- 2x tlmice = minimalne 1000 Sk
To som vypisal len 4 zakladne veci, ktore na repas napravy vzdy nepodmienecne treba, a uz som na sume 3200 Sk, nehladiac na ro, ze tam treba dalsich xx veci....

Minno > Duro kupuje nápavi v celku, z vrakáču :-)

Minno > A ešte jedna podstatná vec. Načo sú ti tlmiče, šak stačí pružinka z pera :o)

Pozrite sa chlani namam doma jednu skodu a kvapku sa zaoberam tymito autami.Inac stymi cenami mas pravdu,tomas pruziny mozes menit kolko chces a hlavne na prednej naprave pretoze to nicomu nepomoze akurat vzhladu.Apokial ide o napravi z vrakoviska je to super staci nazinkovat ramena a napravnicu a mate usetkrene.Inak pustil mi olejovi chladič a bol som ho nuteni demontovať nevedel bi niekto o neakom?

Pocujte stala sa mi nemila vec , mal som v mojej skodovke motor z favorita , a zlomila sa mi v nom kluka. Pocul uz niekto z vas otom aby kluku zlomil rosipujuci sa pritlacny tanier? Ja som to este nezazil teda okrem mojho auta a to som mechanik a videl som uz vselijake veci aletoto este nie . Podotykam motor neni ani po tejto nehode nehode zadrety a normalne som ho nastartoval , odhliadnuc od toho buchotu co vidaval , tak este mi aj mazanie normalka zhaslo . Dlho som rozmyslal nad tym ci to mohol urobit ten pritlacak no velmi tomu neverim , i ked ....? . Tak ked niekto o takom podobnom pripade pocul tak dajte vediet .... dik P.S. ked si teraz tak spominam tak jednemu znamemu , z vedlajsej dediny to urobilo na dvakrat , najprv mu zlomilo kluku a potom ked to opravil tak asi po roku mu ojnica rozbila blok , , kto viecim to je nech da vediet AHOJ

nazdar kamo to bi som rad videl tu kluku fakt sa to nevidi casto
skoda motora

Duro > Máš úplnú pravdu. Z vrakaču zoženieš uplne zhnitu napravu, nazinkuješ napravu a napravnicu a už len čakať kedy sa ti to rosipe :-)

Vlastne ramena a napravnicu

Tomaš pozri sa hadam nebudes zinkovat neaku zhnitu napravu. Adalšia vec chodis niegde na relli? asi som na diskusii neakych pretekarov.

Tomaš pozri sa zatial sa mi nestalo ze by som našiel zhnite alebo derave rameno,nehovorim o napravnici ale da sa najst velmi slusna ale ked mate peniaze na nakup zbytocnosti tak prosim.len tak dalej a casom zistis ze si si mohol kupit aj nove.

Duro > nie na rally nechodim a čo sa GO nprav tyka, tež sa s nikym nechcem hádať. Okay ? :- !

Ja sa tak isto nehadam ale robit zo skodoviek ferari nejde.Stale to budu super auta ktore sa daju opravit doslova na kolene.Priznavam pozri sa kludne dam niekrore veci aj z vrakaca ale podstatne veci nie,Dalšia vec je ze nove veci na skodovku mam za par korun inak by som ich doma nedržal.

Duro vies kde ju zlomilo ? Presne pred tretim hlavnym loziskom. No bol som stoho hotovi ale to nevadi , ten motor nepredavam len na neho pohladam origo 136-tkove sanie a vyfuk , a potom ho opravim a vlozim nazad ale to az casom ked ma prejde zlost . Mam ti poslat foto ked ju odfotim na pamiatku zeaj take veci sa stavaju ?

Nazdar kamo kludne posli ale moj nazor je ze bi si sa ho mohol kludne zbavit skvor kupis slusne facko cele ja som napriklad tento rok kul dve za 3 tisicky z velmi slusnymi motormi tak isto mam v skodovke motor z fa a som spokojny inac sanie nieje problem da pouzit aj fackove len treba virobit prechod dalo bi sa aj foto len bi som musil demontovat karbec inak vifukove mam tak isto origo fa len som sa trošku pohral z vifukom.Sice neviem pred ktorim loziskom ,teda s ktotrej strany pretoze su tam tri hlavne ale zasli som zvedavi.

Zdravym vas skodovaci chcem sa spytat ci niekto neviete stranku na manualy na skodu 120L (prevodovka,spojka,..)

Martin > dipsoft.sk/ftp_dat/skoda/01_abyjezdilyivroce2000.pdf
dipsoft.sk/ftp_dat/skoda/02_dilenskapriruckas120_bw.pdf
dipsoft.sk/ftp_dat/skoda/04_skoda105_rapid_cedrych.pdf
dipsoft.sk/ftp_dat/skoda/05_sportovniupravyskoda.pdf
dipsoft.sk/ftp_dat/skoda/06_udrzbaopravyskoda_andrt.pdf



Tak, hádam niečo nájdeš :0)

duro,kamo-> CHLAPI. Naucte sa prosim, kedy sa pise i a kedy y. Neda sa to citat.

caute skodaci dal som si central musim byt pri aute 5 m zeby som dvera pozamikal ako zvisit signal aby som mohol z este velkej dialky zamikat mohol by som aj na kostru uchitit tu antenku

Ahojte mam taky problem so skodovkou ze ked nastasrtujem a je zohriata ide pekne na volnobeh ale po pridavani ked sa uz ma spet vratit do volnobehu zhasne motor mam skodu 120 ale karburator je tam zo skody 105 ale myslim ze v tom by nemal byt velky problem bo doteraz to islo normlane ak viete poradit bol by som rad dakujem.

Marek -- to bude tim ze motor sa pehreje a je v prdeli to presne robilo mojmu ujkovi motor smaril do srotu a zohnal druhy

Marek-> ja by som problém hľadal v karburátore: nastavenie volnobehu, vyčistiť volnobežnú trysku, skontrolovať elektromag. ventil karburátora...

Marek > Ja y som problém hľadal tiež v karbeci, ale si vymeň za 120- tkovi, 105 je inač riešeny. Je to jedno alebo dvoj komorovy ?

Duro tretie pri zotrvacniku ,prepac zesom neupresnil , a to sanie som aj ja mal upravene , len original bi som chcel kvoli LPG , lebo ked tam das mixer naplyn tak mas tam minimum miesta , a zacinaju potom problemy . A co sa tyka vyfuku, tak mozno neuveris ale ja som tam mal komplet vyfuk z favorita , nastacany a naskladany , ale prisla emisna kontrola , a jasne ze ma snim vyhodili . Takze co sa tyka vyfuku a sania mam oskusane rozne varianty , preto sami zda najlepsi variant mat vsetko origo .

Chlapi pozeram ze tu vo velkom pisete o napravach zo suchymi poloosami na Rapida , tak pozor kto bi nevedel tak aj Gardecka mali 4-stupnove prevodovky na suchych poloosach a rozdiel nespozorujete az kym ich nepremerate . Ja som to nevedel a tom som si myslel zeo skodovkach uz co to viem , a ten omyl ma stal 2800sk . Ja som totiz take ramena vystuzil a zalozil na moju emkovu skodovku , skoro ma porazilo ,ale uz je po probleme vyriesili to podlozky 22mm. A este neviem preco , alepo vystuzeni ramien mi zacali vyskakovat poloosi ked som ked som prudko zrezal zakrutu , tak som tiez dal medi poloos a naboj vlozil 20mm. medzikusi a uz to je v pohode ,tak to su take detaily keby mal niekto podobne problemy ako ja , mozno som jediny co sa mu take veci deju a mozno si niekto s tymi radami pomoze .

kamo-> Este stastie ze je uz Hattala uz po smrti, lebo keby cital tvoje prispevky, urcite by ho trafilo.

Caute chlapi neviete nejaku webovu adresu kde sa daju objednavat veci na skodovku?? napr novi koberec by som cel atd.

Odkaz pre Petra 120L PO , mam pre teba riesenie - KED SA TO NEDA CITAT TAK TO NECITAJ , dobry napad ci nie CAU

Princ a princezná:

http://skoda136.cz

Nazdar Peter ked je to tak hrozne nečitaj,ale ked kedze to čitas tak ta to asi zaujima. Inak kamo stim sanim sa to da spravit na maxi 5mm je to trošku zdlhave ele efekt je super.Inak favoritovi vifuk som tak isto už videl v skodovke jediny efekt bol slusny zvuk menej problemou som mal s klasikou zo 130.Origo variant som uz zhanal ale kazdi pital nehorazne prachy a to nehovorim o novich zo skladu niečo strašne.Inak peter tak isto nepišeš bohvie ako ked chceš kritizovat mekčene dlžne atd. mne je jedno celi pravopis hlavne ze si chvilku posedim pri kompe a nie v dielni alebo v garazi.

zdawim vas tu hosici...som tiez majitelom skodovecky.....od augusta 2007 az doteraz som ju kompletne od zakladu postavil (: lahoda..nove plechy, asfaltovany podvozok..5-kvalt a agregat ma len 40000km...bohovske to auticko...tie poruchy to vie nastvat dakedy...ale ta uzasna jazda s nahonom vzadu....boze to je uzasne...inaqsie ja zboznujem smykanie :D ked do zakruty pomaly na dvojecke idem a tak fajne smykne...lahoda...ale skodovecky to fest najsamlepsie auta......

kamo -> keď už píšeš o nápravách garde/rapid, tak by si mal napísať celú pravdu - tieto nápravy nie sú schválené na škodovky 105/120 (s výmimkou 120LX). Aj keď to už na STK väčšinou neriešia, ale môžeš natrafiť na technika, ktorý ťa (právom) vyrazí...

rudi->pokial viem, zamennost zadnych naprav nie je riesena v ziadnych vyjadreniach automobilky. Je tam riesena len prestavba 105/120 na 130/136, kde sa pise o tom, ze s motorom 1,3 sa musi prestavat aj cely podvozok - 4 piestove brzdy dopredu a uhlova zadna naprava dozadu.
Podla mna je uplne jedno aka je tam namontovana zadna naprava, brzdy tam mozu zostat rovnake, hlavne uchytenie do kasne je rovnake, su tam v podstate len \"male\" zmeny v zaveseni :))

minno -> a ešte si zabudol na prevodovku so suchými poloosami... a tie vyjadrenia automobilky platili do konca minulého roku... ozaj - a keď si dáš 5-kvalt, máš ho aj v papieroch? :)))

rudi- a čo s tou prevodovkou a suchými poloosami? To ja rátam ako celok, zámena zadnej nápravy aj s celým príslušenstvom.

minno - myslel som to tak, že k uhlovej náprave patrí prevodovka so suchými poloosami

rudi-> áno veď \"suché\" kĺbové hriadele sú pre mňa súčasťou uhlovej kyvadlovej nápravy a prevodovka s diferákom na tieto poloosy určeného je tiež súčasťou bez ktorej to nejde :)

minno -> OK, pochopili sme sa :)) niekedy neverím vlastným očiam, čo všetko dokážeš urobiť v \"garážových\" podmienkach.

rudi> ved nic take som este nerobil... to este len zacne o mesiac, ked sa pokusim rozobrat cely zadok a skladat repasovany nanovo....

Rudi takto jasom sa nechcel rozpisovat o tom , co je dovolene a co nie , jasom chcel len upozornit nato , ze su dva druhy suchych naprav , a to uzke a emkove - siroke , a nic ine som tym povedat nechcel . Pisal som otom len preto , ze ak to este niekto nevedel ,tak to mohol povazovat za dobru informaciu . Co sa tyka veci co je , a co neni dovolene , tak to bi sme mohli o tom pisat este velmi vela, ale o tej prevodovke mas pravdu , lebo mi sme mali v tej skodovke co ma teraz suche poloosi povodne mokre, a prevodovku 5- kvalt , ale len ako doplnkovu vybavu , a bola uvedena v osobitnych zaznamoch vo velkom TP . Ale teraz uz potom az tak velmi na STK nejdu , ich teraz zaujima hlavne motor , lebo vedia ze najnovsia moda je robit zo 120- cin 136-ky skodovky . a to im velmi kole oci - a mozes mat vsetko urobene tak ako to mala 136 skodovka aj tak to nepomoze iba ak mas znamosti a to ma asi malo kto tak CAU.

minno ides tam davat suche poloosi ? Tak ked hej tak si vystuz ramena , stoji to zato ja som ich uz vystuzil a je to bomba . Ani som si nemyslel ze to bude mat taki vplyv nato ako to auto stoji teraz a ako stalo predtym . Tak nech sati dari CAU

kamo-> nie, ja nechavam kyvadlovu napravu, uz mam na nu vsetko pripravene, 5q prevodovku, fungl nove bubny atd.

Tak minno najlepsie nechat klasiku taka aka bola pri virobe nevedel by si neaku web adresu na dielce a veci na skodovky??

ako virobit kvalitny subwoofer ?

minno ak ides davat pet kvalt na mokre poloosi tak ti mozem odporucit prevodovku z rapidy az na to ze ju treba rozobrat a vimenit diferencial ale povodne ozubenie prehodit. rapidova prevodovka ma iny pomer prevodov auto je potom super pruzne a netreba ho tolko točit.mal som to tak v predoslej skodovke kvoli tomu ze bol problem zohnat vlecnu napravu.

Duro-> :)) \"rapid\", alebo teda prevodovka z aut 130-136 ma dlhsi prevod (staly prevod 3.9 oproti prevodu 4.22 na prevodovke zo 105-125), cize rovnaka rychlost sa dosiahne na nizsich otackach.... Co pre mna logicky znamena ze auto o nieco horsie akceleruje, ale moze dosiahnut vyssiu maximalnu rychlost, resp. vyssiu rychlost na jednotlive prevody, len to vytacanie trva dlhsie....

Cau pocuj chcel by som sa spytat ci nemas nahodou dake sablony na ten panel na autoradio s teplomerom. alebo popripade ci by si ho nepredal ked uz mas novu pristrojovku. Ja som sa dnes pokusal vyrobit nejake \"uchicovadlo\" do mojej Skoda 105 L ale nieje to bohvie co..:D:D:D a neviem kde mam zohnat nieco do coho by som dal to radio. Za odpoved popripade rady VOPRED DAKUJEM..pls ak sa ti bude chciet tak mi mapis na mail poar@azet.sk, neviem kedy sa sem zase kuknem a to autoradiu uz riesim druhy den a nedje mi to dako..:):)..:DAKUJEM

Cau minno uz vcera som to vedel ze nechavas klasicku mokru prevodovku, lebo som videl tie fotky na virtackej stranke, no zbadal som ich tam az potom co som ti to napisal , a rovno ti poviem ze neviem ci bi som este raz robil prestavbu z mokrej na suchu . Ako teraz ked to uz mam prestavane tak som tomu rad , lebo auto ide po tichsie , a aj lepsie sedi na ceste - mozno je to len moj pocit , ale keby som vedel co to bude stat penazi a casu tak bi som uz druhy raz asi poriadne porozmyslal ci to stoji zato ? Totiz vsetko je to otom ze aj ta najlepsia stara vec co vizera k svetu je nakoniec zla a musi tam ist novy diel a korunka ku korunke a ani nevies ako sa zatavis na dajakej sume 5-6 tisic sk. a to nehovorim o case ktory pri tom stravis. A ked si myslis ze uz vsetko funguje ako ma , tak sa ti ulomi zub na diferaku a si na zaciatku / osobna skusenost / No podla mojich prispevkov uz isto vies co som si ja uz uzil s tou mojou skodovkou , no i napriek tomu vsetkemu bi som ju nemenil za ine auto , on ten cas raz pride , lebo raz musi , ale este neprisiel , a dlho nepride . CAU

Mne neroby problem mokra naprava staci taka aka je ked sa staras o svoje auto tak vydrzi vela

Len zbitočne peniaze

minno presne tak s tou prevodovkou, 3,9 je na 120-motor bez upravy malo, pätku skoro nevyuzijes,pretoze nemas dostatocny krutiaci moment a ostatne stupne mas rovnake ako na stvorstupnovej ktoru mas teraz, takze kde sme--presne na tom istom len s tym rozdielom ze dole kopcom z toho vytlacis aj 160 km/h a v kombinacii s mokrymi poloosami je to este horsie- akceleracia je podstatne horsia, na 120 jednoznacne pätkvalt 4,22- max. je 150km/h a lepsia akceleracia, tiez uspora- na pätke sa daju zvladnut aj mensie stupania

ja mam zadnu napravu aj prevodovku rapid a len to je na tom lepsie ze na rovine uz nema problem pokorit 140km/h,,,,,ale ja chcem rychlost aj zrychlenie tak som sa pohral s motorom a teraz mam vykon niekde pri 44kW a krutiaci moment sa blizi ku 100Nm, to uz ide ...

minno. dašia vec je,že ak ides nechat povodny motor 120 tak s rapidovou prevodovkou by si ho utrapil a seba tak isto lebo bi si pouzival stale len menšie prevody. A piaty stupen by si pouzil akurat po večšej rovine a to na slovensku dosť taško kedze mame cesty ako v mongolsku. Inak ak ponechaš povodny motor tak maš pravdu akurat by si zvisil spotrebu. Dlšia vec je medzi na 130 a 136 boli tak isto ine prevody kvoli zivšiemu motoru.
Inak kamo stymi lepšimi jazdnymi vlastnosťami maš pravdu je to uplne ine ako s klasikami.A nehovorim o tom ze. auto nesedi vzadu ako kačica.

Duro ked mas napravu na suche poloosi rozmlatenu a vitahanu , tak nesedi ako kacica ale ako TATRA , ale po malych upravach , ked sa s tym pohras , tak potom to uz je ina kava . Ja som sa s tym pohral a fakt to stoji zato . Iked znovu bi som to asi nerobil , uz bi sa mi to asi nechcelo . A mimochodom , mozme menit prevodoky , a robit ine veci aj tak to ostane ta klasicka leniva priam pohodova skodovecka , samozrejme pokial tam neurobime daku poriadnu upravu motora , ale potom to z je o inom , a ked vojde do platnosti nova vyhlaska ,, tak mne vykon mojho auta uplne staci - i tak mam dakedy problem sa udrzat na uzde Caute

Minno zohnaj si zo 125 ky prevodovku a uvidis ja som si ju hodil a na 5 kvalte ide super 100km/h otacky vnormalu

chalani, ked tu uz tak pisete o tych prevodovkach, dost surne zhanam plastove ozubene koliesko na nahon tachometra do 5q prevodovky 4.22 (kyvkova). Uz mesiac ho zhanam a nikde nic :( Neviete o niecom, pripadne nemate moznost vymontovat z nejakej starej zlej prevodovky? Malo by byt cierne, 14 zubove, je to diel 40 v tomto katalogu http://www.faann.net/kat/Pict0121.gif

Jakub má pravdu, my sme mali origo Š-125 a je (bolo) to super. V kľude 120-130 km/h a motor mal krásny zvuk otáčky 3200-3500/min.

Zdravim chlapci.............sak Skoda 125 ma prevodovku 4,22; to je presne ta ista co ide davat Minno a ta jedina ako pätstupnova sa montovala do 120, ved nakoniec aj 125 je len klasika 120 motor. Ak niekto chce rychlejsiu prevodovku, musi mat aj silnejsi motor. Ja mam pätkvalt 3,9 a pri 3000 ot/min mam cez 110 a to uz je aj rychlost aj tichy chod motora ale motor sa vykonom blizi ku 130, po uprave samozrejme

Maros-> Asi ta sklamem, ale do 120 sa davali aj \"vleckove\" 5q prevodovky 4.22 so suchymi poloosami :)) Vid. 120LX :)

že vraj ma 136 iné prevody ako 130 :-)))))) pre živší motor :-DDD

minno:: si prečítaj ešte raz čo napísal Maroš, napísal, že to je jedina prevodovka čo mali 120ky o nápravach nič nenapísal tak neviem čo tu ťahaš LX čo mala takú istú prevodovku

Minno asi ta sklamem, ale ty niesi kompletny, kto tu hovori o suchych poloosach a chlapce ziadne \"vleckove\" prevodovky neexistuju- to kde si cital, take su len napravy. Prevodovky su stale tie iste (4,22) len domcek v rozvodovke na suche a mokre poloosy je rozdielny. Je mi totalne jedno ake sa robili napravy na 120 ale prevodovka je stale ta ista- 4,22(pätkvalt)------bavime sa tu o stalych prevodoch a ne o poloosach tak nechytaj za slova. Mozu mat 120 vlecne napravy od vyroby ale ziadna nebola vyrobena s 5q 3,9---to len 130 a vyssie :D

len tak mimo mysu, 120 LE mali staly prevod 3,9

a prevodovky 4q/4,22 bez rozdielu sucha/mokra sa lisili v urcitych pripadoch aj dlhsou 4-kou, konkretne gardecka mali onu 4-ku malinko kratsiu a prve rapidy s motorom ls mali tu 4 zase malinko dlhsiu pri stalom prevode 4,22

,,kupim tuning, ponuknite\"
:)

!!!!!!!! este jedna vec....nikoho nechcem sklamat ani nejak zavadzat ale na Skody 105,120,125,130,135,136,Garde,Rapid boli seriovo vyrabane 4(resp.5) druhy prevodoviek
4q-4,22
5q-4,22
4q-3,9
5q-3,9
este 4q-4,44 ale to len na Skode 100,110 a celkom prve 105 a120
-ziadne rozdiely medzi prevodovkou Rapid a 130,136 neexistuju
-ak sa najde ina prevodovka, resp. s inymi prevodmi tak to len po dodatocnych upravach, aj to väcsinou na pretekarske ucely
takze zbytocne sa nehadajte, kto si mysli nieco ine je to jeho vec.
-je pravda ze niektore skodovky su poskladane z cohokolvek-napr: moja 120L ma od vyroby pristrojovy panel zo skody 136 GL

rapid136gls:: bratu, LE je 4q a tu je reč o 5q tak to tu nepleť, 4q 4.22 sa nelíšíl vôbec nijak, líšil sa len s 5q 4.22 ak tomu neveríš tak sa pozri http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=115

rapid136gls:: neviem či si robíš srandu, ale Rapid 136 GLS nie je

chcem vidieť Minnove múdre reči keď si to tu prečíta.
Súhlas s Marošom a mb136

rapid136gls----- hej to je dobra poznamka, ze sa stvorky v niektorych pripadoch lisia ale max. rychlost to nijak nezmeni ide len o lepsi prechod na 5 alebo pri 4q trochu nizsiu spotrebu.
Az na to, ze nie u 4q-4,22 , ale u 4q-3,9 (120LE-luxe economice). Inak dobry postreh..

Chlapi uz idete do velmi velkych detailou . Mna nikdy ani nenapadlo zistovatsi prevodove pomery v jednotlivych prevodovkach , a to mam v aute uz tretiu. Prva bola origo 5q od vyrobi zalozena, druha 5q- suchy co som kupil aj s celym autom , a ked mi tu rozbilo - ulomil sa zub na hruske , tak som tam dal treti suchy 5q , a ani neviem z akej skodovky je .A co som tym chcel povedat ze ziaden velky rozdiel som medzi nimi necitil , tak neviem o com tolko rozjimate.

mb 136 to si ty co si videl moju skodovku v SNV pred Citroenom a aj na virtackej stranke? Vies ktoru myslim ?? klokan sade 120. Ked hej tak mi ppovedz kde mozem vidiet tvoju hladal som ju na virt .cz , ale som ju nenasiel . Ak to niesi ty tak nic ako bi som to ani nepisal

gardecka a prve rapidy 120 mali suche 4q, 4,22, akurat sa lisili 4 prevodovym stupnom, garde ho malo klasicky ako vsetky 105, 120 a rapid mal tu 4 dlhsiu, pravdepodobne 0,93 z verzie LE

:)))

radsej poradte kde zohnat to koliesko nahonu tachometra.

Chlapi džada je džada to je tak

Tu sa pozrite to je pecka http://www.youtube.com/watch?v=hAJXo_LF-Tg

Strasne trapne video a ten to co ho spravil je uboziak.

kamo:: áno to som ja, môžeme pokecať, keď chceš tak napíš

minno:: skús napísať surimu z virtu, on kupoval pre nejakého člena, bolo to aj v téme dnešný nákup

keď to tak sledujem, tak si sa s ním už o tom bavil http://skoda-virt.cz/cz/forum/skodovky/34195-dnesni-nakup/?poffset=300, ok nič som nenapísal

Ahoj
dajte mi prosim vediet, kde a kedy mate planovany nejaky zraz \"skodovkarov\". (na slovensku)Velmi rad, ak budem mat cas pridem aj so synom, sa na Vas pozriet. Vdaka Vas obdivovatel.

Jakub 120ls vs. 136 prerobene,
JEDINÁ VEC NA TOM VIDEU \"http://www.youtube.com/watch?v=hAJXo_LF-Tg\" JE ČISTÁ PRAVDA -> VYTVORIL HO KOKOOOT

minno zhodou okolnosti ak zhanaš este to kolecko na nahon mam jedno odlozene aj doma ale mozem sa ti v stredu spitat aj na nove.

inak Maros maš pravdu stymi prevodmi.lenže malokto si take veci všima

Duro-> ďakujem za ponuku, ale už som zhodou okolností po vyše mesiaci zháňania niečo zohnal.

Ahojte neviete kto by chcel kupit malo jazdene celorocne gumy s diskami na zadne kolesa?Znacka Matador dva roky stare

Neutralny Tuner - jj veru mas pravdu