Ivan->ake opravy laku mas ny mysli?
Karlos->Mam skodovacke knihy v pdf, a tusim su aj niekde na stiahnutie, pohladam ti link ak chces...
Peter->uz sme skceli na icq :)
Yombie->dvojvlaknovky som neskusal a ani nebudem. Zapaja sa to tak, ze pri normalnych svetlach svietia 4 ziarovky a pri brzdach tiez 4 ale na to silnejsie vlakno...Vyhoda je vacsia cinna plocha (lepsia viditelnost), ale myslim ze na skodovackych svetlach to netreba, tie su dostatocne velke a ked su nove kryty, svieti to paradne aj tak. A nevyhody su zakon :-(

minno ;) este mam zavaznu otazku.. ako to je s tym centralnym zamykanim.. mam namysli suhru s klucom, pri potrebe otvorit dvere klucom, ako sa sprava centralne zamykanie? tak isto aj ked zatlacis ten "cudlik" vo vnutri, zamknu sa ti automaticky vsetky dvere, ci to funguje len na dialkove? hlavne teda s tym klucom ma to zaujima, aj zamykanie :)

btw. zhanam tu packu na posuvanie predneho sedadla do 120, pripadne celu kolajnicku, lebo sa mi tam zlomila pruzinka a sedadlo volne beha hore dole, zohnat sa uz neda, ked mali, tak stalo 800,- ak niekto menil sedadla ze si dal z ineho typu a ostali mu stare, nech sa mi ozve na yombie@centrum.cz alebo tu :) tu kolajnicku fakt potrebujem, lebo to provizorium uz dlho nevydrzi..

btw. kolko si dal za central?

Yombie->central funguje aj na kluc, aj na dialkove, v prednych servo motorcekoch su snimace, ktore reaguju na pohyb tiahiel. To znamena, ze ak zamknes/odomknes priamo klucikom, tak to iste spravia aj ostatne dvere. Rovnako, aj ked rucne zatlacis cudlik v prednych dverach, tak sa aj vsetky ostatne dvere zamknu. A ked zvnutra otvoris jedny z prednych dveri, odomknu sa vsetky.
Ceny centralov sa pohybuju okolo 1500,-Sk.
Kolajnicky zvysne nemam.

minno.. 6 hodin som opravoval kolajnicku, zufalstvo, sialenost akym sposobom to vtedy robili, po dlhom trapeni sa mi to podarilo opravit, otazne je na aku dobu :) spravil som to presne pruzinky na druhej sedacke, dufam ze to teda bude sluzit, nikomu neprajem vyskocenie jednej casti pruzinky z kolajnicky, oprava je fakt horor!!

Dodatok, pri vyrovnavani tej jednej pruzinky sa mi podarilo kompletne deformovat 2 srobovaky ;)

Hlásenie č2 -130kový motor zabehnutý točí sa skvele (predtym 105kový tak že je to GroS rozdiel).
Ako tak vtlácam mazyvo do vodnej pumpy, tak mi z nej začala kvapkať voda -a to je moja otázka :mam kúpiť rovno cele vnútornosti alebo len tu gumu.(motor ma podstivých 50tis.)
to:
Yombie -central majú v Rusovciach firma Data Guard tel.č.0262528292 alebo cez web shop.
Funguje to tak ako písal minno len sa nesmie odfláknuť kabelaáž vo dverách .

Prave na tu kabelaz som dnes doplatil, ked mi po dvoch rokoch prestal hrat reproduktor v prednych dverach a druhy zacal chrcat, neprevrtal som totiz stlpik, ale tahal som kabel pod tesnenim dvery, vtedy to vyzeralo ako idealny sposob.
Co sa tyka cerpadla, minuly rok mi z neho zacala tiect voda, tak sa to vymenilo za uplne nove, ktore nema ziadnu maznicku, cize s tym nemusim blbnut, navyse som nadmieru spokojny, pretoze pred tym sa mi do vodneho obehu prave dostaval olej, pravdepodobne do mazivo, sice len trochu, ale urcite to sposobovalo neplechu, teraz je vsetko OK :)

Chcem sa opytat, ci sa da v Skode 120 zamenit 4 - stupnova prevodovka za 5 - stupnovu, bez uprav alebo sa musia robit nejake upravy? A ak treba robit upravy, tak ake?
Dikes...

Ivan da sa ale cca je potreba komplet prestavba zadných náprav za vlecne (130kové) ,uprava uchytenia prevodovky v karoserii a navyse je dost problem zohnat zachovalý 5q.

Minno, dost ma zaujima ako si mal kedysi davno este pred GL palubkou uchytene autoradio, viz. foto http://skoda120.dipsoft.sk/!img/foto/interier/040925/big/04.jpg
lebo ja tam mam uz dva roky taky komplet cely velky plastovy stojan, ktory aj dost brani pri akcelerovani, co mi uprimne v poslednom case dost lezie na nervy a to tvoje prichytenie sa mi dost pozdava :)

Ja som mal s110r, presiel som na "vyssiu" radu. Teraz mam 130L. Zajtra idem kupit central aj s alarmom, tak potom skusim tiez nieco pofotit a podelit sa o skusenosti. Tu je linka na ten alarm s centralom. http://www.alarmshop.sk/ product_info.php?products_id=191& osCsid=f9ad11dcaca8875615c0186f692318f0
Ale jedna vec ma neskutocne trapi a to ako to moze fungovat dokopy aj alarm aj central?! momentalne mam alarm len taky smiesny(este povodneho majitela robota), ktory zapinam a vypinam spinacom rucne. OTAZKA znie: ak to bude dokopy Alarm+CZ tak ak mi niekto otvori auto spagatom cez okno, otvoria sa vsetky dvere tak ako ste pisali, a asi sa vypne aj alarm???? Potom naco ten alarm tam je??? ZE ked sa dakto mi vlame do auta cez zadne dvere kde su motorceky bez spinacov??? Dakujem za postrehy.

Princ_ Keny!

EQUUS->s tou prevodovkou nemas celkom pravdu...

Ivan-> pozeral som si tvoje auto co mas na tom odkaze. Mas eMko prvej generacie, co znamena, ze tam este nemusi byt priprava karoserie na 5q a mozno sa bude musiet upravit stredovy tunel, aby tam 5q vosla...
Napravy sa menit nemusia, 5q sa davali na obidva typy zadnych naprav, co sa pouzivali (kyvka, vlecka). S vymenou prevodovky vsak suvisi vymena aj niektorych dalsich veci, v tvojom pripade aj vymenu "kastliku" baterky za novsi typ (menej hlboky typ-musi sa rezat a varit), nadrz aj hrdlo nadrze su tiez ine...

Yombie-> viem, ten original eLkovy panel na radio je strasny, kedysi som si ho tiez kupil, lebo som nevedel ake to je...Ale ked som to prilozil do auta a videl som ako to zasahuje do "nozneho priestoru" a aky velky sklon by malo radio a na to ake je to honosne ze tam nie je ziadny vyuzitelny priestor okrem radia...som sa nastval a zahodil to rovno do kosa :-)

To stare uchytenie radia co som mal je velmi jednoduche... pozri si http://skoda120.dipsoft.sk/skoda.php?id=foto&sub=interier/051228 mozno ti to objasni ako to bolo prichytene....Je to v podstate len plastova krabica okolo radia, boky su v hornej casti predlzene a su v nich diery na sroby. Zospodu stredovej casti eLkovej palubky su dva sroby, o ne treba prichytit plech v tvare I_____I (len naopak otocene) a o tento plech prichytit ten panel + este zozadu prichytit radio plieskom eLkoveho profilu k palubke...

Keny kosice-> mam rovnake dialkove ovladace ako na alarme co si dal link :)
Zalezi od typu alarmu, napr. na tom co ma kolega su na dialkovom len dva tlacitka odomknutie/zamknutie a s tym sa zaroven aj vypina/zapina alarm. Ked odomknes auto klucikom, alarm sa nevypne (teda ani otvorenie "spagatom" ho nevypne), treba ho vypnut dialkovym. Do zadu sa v skodovkach tiez zvyknu montovat dverne spinace, rovnake ako su v predu na spinanie stresnych lampiciek...Na niektorych alarmoch su aj otrasove cidla, zalezi co si kupis a ako to zapojis. Ale myslim, ze take jednoduche "muchy" su na nich osetrene vzdy.

minno -EQUUS->s tou prevodovkou nemas celkom pravdu...

minno to ma tesi ze mas ine skusenosti ako ja.
ked som chcel 5q tak som bol nuteny vymenilt moju r.v. 85 -105L za r.v.89 -130GL a nelutujem.

minno-> nemam po ruke zrovna kvalitnejsiu fotku, lebo nabijam baterku do fotaku kde mam vsetky veci, tak aspon taku rok starsiu..
http://213.215.107.73/fotoalbumy/019/457/ f_19457799_7b4aacea036695e426b397e411be9def.jpg
je to trosku iny panel tusim nez si opisoval ty, ale na moj vkus priserny fakt :-))
link co si mi dal som samozrejme videl, stranku mam prebehanu dokonale, len tebe sa to povie lahko, plastova krabica.. ;) take lahke to vobec nebude... to je domaca vyroba, ze?

Yombie-> ano vlastna vyroba, normalna krabica polepena z plastu...
ten tvoj panel je ten lepsi, ale aj tak tam asi zavadzia.
tak som ti nakreslil ako bol prichyteny ten moj stary...
kuk sem http://www.dipsoft.sk/ftp_dat/panel.gif

Vyborne :)) Dakujem za super nakres, chcem sa spytat, ci maju vsetky autoradia rovnake rozmery, alebo sa to nejako lisi, pretoze v dohladnej dobe by som si chcel kupit nove radio. Neviem si predstavit ako by som zohnal taky plast, ale kamarat pracuje s drevom a taky panel z dreva by vobec nemusel byt zly :)) no len aby tam potom pasovalo to nove radio.. :(

Yombie->nemas za co. Praveze to je ten problem, ze nie vsetky radia su rovnako velke, teda myslim ze malicke odchylky sirky/vysky kostry radii tam su, ten plastovy predok maju samozrejme vsetky rovnako velke. Jedine ten panel spravit o nieco malo vacsi, aby tam pasovali vsetky radia a potom to radio do toho len nejako zaistit.
GL palubka rulezzz, tam takyto problem nie je.

Nazdar,mam jeden problem.nedavno som cistil karburator a odvtedy,neviem preco,ked idem napr. na krizovatku a dam neutral,tak este za jazdy mi motor skape.inac volnobeh mam nastaveny dobre.predtym sa mi to nestavalo.

a dobija ti?
A staci to napisat 1 krat!

A bez sytica este s relativne studenym motorom ti to ide normalne?? Potom bude asi niekde zavada v odpojovaci volnobehu, ale to ti skor minno poradi ;)

minno: byl bys hodny kdybys mi to poslal(staci formou linku). ja guglil snad pul dne a nic jsem nenasel.

Pro zacatek se chci jen tak celkove seznamit s karou, rozdily mezi verzema a tak, udajne to mam 125L ale kdo vi co s tim predchozi majitele delali.

Dneska jsem resil kapajici vodu cca v prostredku kary, urezla obimka na spojce mezi trubkama. Docela peknej opruz kdyz clovek nema kam najet na rampu...

Karlos->
tak tu su knizky o skodofkach vsetky co mam:
dipsoft.sk/ftp_dat/skoda/01_abyjezdilyivroce2000.pdf
dipsoft.sk/ftp_dat/skoda/02_dilenskapriruckas120_bw.pdf
dipsoft.sk/ftp_dat/skoda/04_skoda105_rapid_cedrych.pdf
dipsoft.sk/ftp_dat/skoda/05_sportovniupravyskoda.pdf
dipsoft.sk/ftp_dat/skoda/06_udrzbaopravyskoda_andrt.pdf

to minno: Cauko. tak uz je to vyriesene ... nasiel som to aj na jednom fore ... ze alarm sa vypina len s dialkovym. ... Za chvilku idem na zahradu a idem sa do toho pustit:)

Princ_Keny

Caute nemate niekdo obrazok s rozmermi alebo plan ako vyrobyt subwoofer presnejšie ozvučnicu do skodovky 120 tky tak aby sa zmestila za zadne sedačky ak mate tie rozmeri ozvite sa je to doležite

minno, 18.4. si mi napisal.. Yombie->ked ono to je tak jednoduche, ze ani nie je co obsirnejsie popisovat. Na pripojenie vypinaca potrebujes 2 kable. Jeden pripojis na jeden z dvoch kontaktov termo cidla co je v predu v chladici a druhy kabel pripojis na poistku...
Na jeden z dvoch kontaktov? Je jedno ktory? Este ma zaujima ako to cele funguje ak to mas ty takto zapojene. Kedze to je zapojene priamo na termocidlo, znamena to teda, ze ked je vypinac zapnuty, nebezi automaticky, ale ventilator si spina podla potreby prehriatia a manualne sa to da vypnut, alebo ked prepnem vypinac z polohy vypnuty do polohy zapnuty tak sa automaticky vypinac rozhuci (roztoci) ? Btw. kedze som lamka, "jeden pripojis na jeden z dvoch kontaktov" hm, neviem ci si to pametam dobre, ale nejde jeden kabel z tade priamo na pojistku 1 ?? ci sa mylim??

hop, tam nemalo byt vypinac, ale ventilator, hadam kazdy pochopi co som myslel. prosim fakt o kazdu radu ako sprevadzkovat tuto dost dolezitu cast skodovky, kedze nepomaha ani nove cerpadlo, ani termostat ani vycisteny motor, obcas sa to proste prehreje..
a pravdepodobne budem muset menit aj cele termocidlo, pretoze ventilator uz nejaky ten rocik nespina, cize je vypnuty :D

Yombie: pocuj neches si urobit tiez stranku na skodovku ? , lebo som zvedavy ako ta tvoja skodovka vyzera :D

Peter, uz sa na tom pracuje :))

Yombie->vysvetlim:
Aby sa ventilátor chladiča točil, musí byť pripojený na "+" aj "-". Mínus, to je kostra. Takže už stačí priviesť len plus. Originál zapojenie je také, že kábel kladného pólu je privedený od poistkovej skrinky. V chladiči je termospínač, tzn. spínač, ktorý je ovládaný teplom. Keď je teplota vysoká, spínač sa zopne. Na jeden konektor termospínača je privedený spomínaný káblik od poistky (+) a na druhý konektor je napojený káblik ktorý vedie už na ventilátor.
V originál zapojení sa teda ventilátor sám zapína len keď je vysoká teplota. A keď zas klesne, tak sa vypína. Toto ale moc spoľahlivé nie je, termočidlá originál z výroby spínajú až pri moc vysokej teplote, kedy je už väčšinou neskoro. Alebo ak su pokazené, už nespínajú vôbec :-)
Doplnenie ručného spínača znamená, že si spínaš ventilátor sám kedy sa ti zachce. Napr. vieš, že máš pred sebou dlhé stúpanie - zapneš ventilátor, nech sa to lepšie chladí.
Je veľa možností ako ručný spínač zapojiť, ja mám tu najjednoduchšiu variantu, ktorá je myslím aj tak najlepšia. To znamená pôvodné zapojenie nechať tak, len doplniť aj ručný spínač. Tzn. potiahnuť nový káblik od poistky na ručný spínač a od spínača potom znova na ventilátor. Takže dva kábliky od poistky cez vypínače (1 termo, 1 normal) na ventilátor. Funguje to potom tak, že ventilátor zopne buď termospínač alebo ručný spínač, fungujú obidva systémy. Len je potom dobré spraviť si ešte aj kontrolku na prístrojovku (napojit žiarovku priamo na ventilátor). Chapen sie?

Zdravim, podarilo sa mi zohnat tiez nove stresne calunenie a chcem sa spytat, co okrem neho treba kupit na jeho vymenu (tesnenia dveri? tie sponovacie droty?) a akym sposobom sa to na tu strechu sponuje a kolko to cele trva.

Minno, vyborne, zacnem zhanat termocidlo a dam sa do robotky v najblizsich dnoch, budem informovat ci sa podarilo, uz som pochopil naozaj vsetkemu, vrelo dakujem :) Este prijst na to ako pripojit tu zarovku na ventilator a budem stasny clovek... thank you za navod.. rovno si ho skopiruj do sekcie navody ;-)

Ahojte. Kupila som skodu 120L a chcela by som zistit, ci sa daju dat na zadné sedadla pasy. Bodli by sa, kedze prevázam deti. Dik za skoru odpoved... :-)

daju sa namontovat a navod je na skoda tech veb

Ruprt-> nic ine netreba kupovat, staci chemopren a nervy :-) a pripadne este nove tesnenia okien, ale to zalezi ci chces nechat stare alebo nie. Ja som to vymienal tyzden po veceroch, dost blbo sa to spanuje, ak nie si fest trpezlivy tak sa do toho ani nepustaj. Postup vidno na fotkach.

Yombie->ziarovka: jeden vyvod na kostru, druhy vyvod, druhy vyvod na vypinac (na konektor od ktoreho pojde kablik na ventilator).

kupim skoda 120l do 10 000 s taznym zariadenim

minno -----------je mozne ze by som pretocil otackomer?
Lebo sa mi zda ze 2500ot/min pri 90km/h na 4q je dost malo .Predtým aspon 3000ot.
Alebo ze by si to este sadlo?Lebo Motor taha dobre.
Dik za odpoved

EQUUS->no rucicky sa daju nasadit ako chces, otazne je ci je to rucickami :-)

HLADAM GL LISTY OKOLO CELEHO OKNA

ODKIAL SI ZOHNAL TIE GL LISTY

ANDREJ-> zohnal mi ich kamarát, ale zo skúseností viem, že nie je jednoduché ich zohnať v peknom stave, je totiž trochu problém ich demontovať bez poškodenia.

Minno -neviem ci si motorar ale mam na teba otazku
Kupil som velmi zachovalu skodu 105GL este pred jej kupov ma kazdý odhovaral ze je to slabe.Byval som v meste kde si clovek jazdu moc neuzil.
A otazka znie- prestahoval som sa na vydiek je tomu uz pol roka a dene dochadzam za pracov 30km do Ba a výkon mojej pred tym slabej 105ky sa neuveritelne zlepsuje .Na motore bola sice vykonana komplet go ale to bolo pred pol rokom PRECO SA DANE ZMENY PREJAVUJU AZ PO POL ROKU? P.s 105ka nema problema dat na prdel htp a slabsej 1,3mpi.

Frank-> ak sa len pred pol rokom robila na motore GO, len teraz sa ten motor pomaly zabehava, takze rastie aj vykon...Dufam, ze doteraz si ten motor po GO este setril.

No minniku, poslednich 56 minut zbyva a tutok furt nic :D

bitmap-> :-)

minno-motoru som nejak exstra nenakladal prave naopak som jazdil podla slov mechanika lezerne.
Chcel som len povedat ze motor velmi stichol napr.pri 70ke nebyt vybracii ani neviem ze bezi.A v premavke
tak isto necha bezne vozi za sebov to nevravim o tom ako som ju pozical otcovi byvali mechanik a ten sam vravel ze tak zivu a tichu105ku este neriadil,.

Ludia, prosim Vas na co sluzi podtlakovy regulator(alebo tak nejako) Riesi to nieco medzi rozdelovacom a karburatorom. Aka je strucna funkcnost tejto veci?

georg->strucna funkcnost je taka, ze to trochu podtlakom, ktory vznika v karburatore pri sani, pomaha regulovat casovanie zapalovania.

Frank to ako myslis vazne ze 105bez uprav trhne výkonovo silnejsie motory?Ved to je proti logike!
Pocuvaj Frank 105 som mal motor bol udrziavany ale
ked som chcel co i len drzat tempo s ostatnými tak sel plyn na podlahu.A ty mi teraz tvrdis ze pojdes rovnako dobre ako moja 130ka?

EQUUS->to su len take reci a ziadne objektivne porovnania, tak to zbytocne tak vazne neber :-)

Minno, ktora vyhlaska dovoluje mat na skodovke cire blikace (smerovky).. Nie som si isty ci to je vobec povolene.. nerad by som prisiel o technicky preukaz. vdaka

Yombie->taku krepost samozrejme ziadna vyhlaska nepovoluje. Ale ak mas celkovo auto v dobrom stave, tak ta za biele blikace nikto drbat nebude, ak svietia oranzovo tak ako maju a mas aj nahradne oranzove ziarovky.

(PODTLAKOVY REGULATOR)Minno dakujem Ti. Poradis kde ziskam viac info?

Podtlakovy regulator a ine.Fajn.
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=394

chcem vas poprosit ci by mi mohol niekto pomoct
mam zadrety motor a chcel by som ho este ozivit len by som potreboval nejaky navod (s obrazkami):-D lebo neviem ako to vyriesit

Ahojte, potreboval by som vediet, co stoja klasicke disky na skodovicu 120. Dakujem za info.... :o)

metalowl-> no ja neviem co si nesadnu :-)

mam problem so starterom nevedel by si my pomoct

michal->mozno vedel, napis s cim mas problem

minno prosimta co je potrebne demontovat pri vymene p.blatnikov.Co si myslis o plastových podblatnikoch su potrebné mám ich pri vymene namontovat?A este cosi ,kazdy klampiar co poznam mi povedal ze medzi blatnikom a predním stlpikom nema byt ziaden git ani tmel-kôli hrdzi co si ty o tom vsetkom myslis?

emillime->treba zhodit predny naraznik, predne dvere, dobre je zhodit aj kapotu. Plastove podblatniky su urcite dobra vec, nefrka potom blato a voda najma do rohov pod blatnikmi a chrani to pred koroziou. Podla mna by v tej medzierke medzi blatnikom a stlpikom tmel alebo nejaky silikon mal byt...

http://www.skoda-auto.com/cze/100/history/1980.htm
Niejaké škodovečky

http://www.skoda-auto.com/cze/100/history/1985.htm
A ďalšie

Minno, mam na teda otázku.Môj dede kupil Feldu, ale to už pred dvoma r.. No 120-ciatku si nechal.No teraz mu prasklo koleno, ne na nohe, ale na tej 120 L. Toto co je pod podlahov na benzín čo ide do nádrže, a bezín mu stamať viteká.Už má aj nové koleno, no dajak mu to nejde.či by si nevedel pomôcť. A stej 120l som si zobral origo návod aj servisnú knižku. Ju oscanujem a pošlem na e-mail keď by si chcel...

Do you speak English?

I am a Skoda 120L Owner who lives in Malta, I really could use your advice, as I don\'t speak Slovak.

neviete mi niekto povedat,ako sa spravne vklada plavak do nadrze,konkretne na skode 120 L?uz som skusal vselijake polohy a vzdy to neukazuje spravne.dakujem

Tomáš 125L-> no neviem ktore koleno konkretne myslis? to co su tam dva na prepojenie poliek nadrze? A co mu tam nejde?

jak som ho napojil skusobne cez nabijacku a bateriu -jeden skratovany clanok pockal som 3minuty a som ho spustil no bud iba vysunul pastorok alebo sa tocli velmy tazko co je snim bol rozoberany porad

staci ked ohnes drot a uz ti zle ukazuje napojho ale nedavej do nadrzi a kyv znim ci sa rucicka kyve

stranka na vybornu, vsetko je OK len by som rad vedel ako si vyrobil tie loga zo striebornej pasky ktore mas nalepene na palubnej doske...

na nadrzi som si spravil malu dierku,teda skor prasklinu,cim to mam zalepit?uz som skusal vselico,ale benzin to spolahlivo znicil

potrebujem pneumatiky na skodu 120 L r.1979- 155/R14 - neviete mi poradit, kde by som ich mohol zohnat, aj protektory

Minno - už je všetko vimenené.a terez sa ide menit brzdové obloženie.bude zase sranda

duchovic -> vdaka, ale neviem na co sa to pytas, nic take na palubke nemam :)

dixxx ->kukni do fotogalerie-motor a podvozok-posledna galeria, teraz som tiez nieco podobne riesil. Existuje na to specialne dvojzlozkove lepidlo, tzv. \"tekuty kov\" ktore odolava kyselinam aj benzinu.

Slavo->nechapem na co zhnanas takyto rozmer pneu, pretoze ak nerobis tvrdu seriu tak sa na takyto rozmer vykasli a daj tam 13\" disky a gumy aspon 165/80.

Zdravim. Nevie mi nahodou niekto poradit nejaku predajnu v Bratislave, kde sa daju zohnat original skodovacke suciastky na Skodu 120l? Konkretne som kupil vrchne ramena na prednu napravu a tie gumove vlozky su tam uplne ine a nepasuju. Potreboval by som zohnat bud tie vlozky alebo aj cele ramena.

Zdravim, máš moc pěkný stránky a hlavně auto :-) Hlavně se mi líběj úpravy jako osvětlení panelu topení a otočných vypínačů. Fakt moc pěkný.

Minno.. auto mi zacina zrat strasne vela oleja. Z MT do PD to spapalo celu polku (presne po risku), pricom z Martina do Prievidze je to kusok, malilinky.. V nadrzke na vodu sa pritom objavuju olejove skvrny, najprv len po krajoch nadrzky, teraz na hladine, akonahle to zacalo, zacal sa aj prehrievat motor zase :( Domnievam sa, ze to bude nejakym tesnenim uplne specenym.. tak sa chcem spytat, ci nevies nahodov kde inde by mohla byt chyba, kde sa moze ten olej stracat.

Dodatok: pred rokom to robilo vodne cerpadlo, po vymene cerpadla to bolo az do teraz v poriadku, skvrny sa vycistili a nadrzka bola dlho cista, teraz to ale cerpadlom nebude na 100%

Huuuuu :) Tak konecnce hotovo, ventylator chladica na plne obratky ;)) A dokonca ide potichu... super :)

Ma niekto na predaj palubovku s otáčkomerom?

Vilda->vďaka.
Yombie-> ak ti ide olej do vody, moze byt popsute tesnenie pod hlavou valcov. nic ine ma nenapada.

Minno, takze do CZ dorazim az v nedelu vecer vlakom, takze som ti len chcel popriat stastnu cestu tam aj spat, pohodove pocasie a uzi si vylet :))

Yombie. dik, my tam ideme uz dnes podvecer a vraciame sa zajtra v noci

nazdar tvoju stranku pozeram uz druhy raz a velmi sa mi paci styl a spracovanie clankov a fotiek . Pri pozerani som sa pozastavil nad zabermi kolies teda tych hlinikacov apollo a velmi ma zaujima kde si zohnal tie original kritki do stredu lebo jasom si musel pomoct kelimkami od jogurtu a znakmi skoda zo 130 volantu . Tie moje nevizeraju zle ale original je original tak sa chcem spytat kde si ich zohnal porad ked mozes. A este velka skoda ze tam nemas nafotene ako svieti ta gls-acka pristrojovka . Ja som to totiz viriesil pomocov klasickych ziaroviek a plexiskla a svieti to pekne bielo v style 80 -tych rokov ako bi to tam bolo odjakziva ,je to sice len moj nazor ale paci sa to vsetkym znamim tak asi to je dobre. Tak ked chces tak mi porad o tie original klobuki na tie apolla dik

kamo-> no tie puklicky nie su original, ale su to repliky vyrobene z trochu hrubsieho materialu aby neboli take makke. Dal to vyrabat jeden Cech z Plzne a vyrobil ich niekolko desiatok, hned sa to ale rozpredalo...

tak dik za informaciu mne to bolo jasne z vcera vecer ked som pozeral na tvojej stranke do denicka a tam si to vlastne objasnil ze to su vlastne repliky a nie originaly ale to nevadi aj tak vizeraju super a ja tym padom ostanem pri mojej verzii ala kelimky od jogurta. Ja som si len naivne myslel ze to niekto este vyraba. Tak dik

ahoj,diky,problem s nadrzou je uz opraveny,a mam dalsi{to sa dalo cakat}.stale mi ukazuje ze mam prazdnu nadrz,skusal som aj vybrat plavacik ale nic sa mi nezdalo zle,ale chyba je asi iba tam.co mam s tym robit?diky

Cawko, mam taky problemik.. Motor je po GO, moc sa v tom nevyznam ale myslim ze mam nahovno prevodovku... Treti stupen mi utiahne maximalne tak 45 a motor reve jak hovado, a stvroka maximalne tak 80 a tiez ide motor urvat... co by si mi poradil?? dik

ak ti neukazuje palivo tak moze byt ze nemas kostru pod 1 skrutkov mas kovovu objimku ktora prepaja plavak s nadrzou skus tu skrutku ocistit a kolega miso ma asi opotrebovanu spojkovu lamelu ta prenasa krutiaci moment motora na prevodovku.

Peto->myslis ze by to bolo tym? co by stala cca jej vymena?

Kde by som nasiel nejaky shop na tuning diely na škodu 125L

ako si namontujem autozapaľovač do 120-ky????

dj22->vola sa Mototechna a je takmer v kazdom mesta, maju v nej tie najlepsie \"tuning\" diely, zrepasujes nimi takmer cele auto... :-)

ciconator->kupis zapalovac (autozasuvku), kostru pripojis na kostru, druhy (stredovy) kontakt pripojis na poistku c. 1 alebo c. 2., a je to :)

Miso->spojkova lamela stoji t usim okolo 400 Sk + praca za vymenu. Hm, ale ak mas motor po GO, tak by mala byt menena aj spojka...

hlavne teraz ,ked je teplo,sa mi kazdu chvilu vari voda.kde moze byt chyba?dik

to nemusi byt nutne tym teplom.. dovodov moze byt viac, napriklad staci len len o 1CM vody do vyrovnavacej nadrzky viacej nad rysku MAX a voda vyvari, haluz, ze?!
vodne cerpadlo nefunguje jak ma, alebo mas zavzdusneny system, ale podla mojho nazoru je to vsetko termostatom.. mne to uz liezlo na nervy, nehal som ho vymenit a odvtedy ziadne problemy.. tam je duovodov fakt vela ;)

dixxx->presne tak, ako pise Yombie, teda az na tu vyssiu hladinu vody, to je somarina...
Skusit to nastartovat, a ked zacne stupat teplota k 80 st., skontrolovat teplotu hadic v predu co idu do chladica...musia sa postupne zohrievat, ak budu stale zimne, je problem v termostate - vymenit. Ak budu hadice teple, skusit to riadne odvzdusnit. Samozrejme skontrolovat aj ostatna hadice, ci su teple a ci koluje voda, ci fuguje vodna pumpa... Ak bude vsetko ok, treba zhodit hlavu z motora, skontrolovat tesnenie, presahy valcov, atd. A na zaver pripadne moze byt aj zaneseny samotny chladic.

odvzdusnujem to stale,a stale aj dolievam.pred 3mesiacmi,ked neboli horucavy sa to nestavalo.diky za rady,vyskusam